Wholesale ankerketting Leverancier

De anker ketting consists of many chain links, and the size is expressed in chain diameter (mm). According to whether there is a strut in the middle of the chain ring, it is divided into nailed anker ketting and nailless anker ketting. Anchor chains can be made by forging, casting and welding.

De marine anker ketting is composed of several "sections" (shackles), each section is 25.0-27.5 meters long, and the sections are connected by chain links or shackles. After the anchor is lifted, the chain is stored in the chain locker in the bow. De specifications of the anker ketting are determined according to the ship construction standard.

Het is duidelijk dat de anker ketting speelt een vitale rol in combinatie met het anker. Omdat moderne ankers echter van metaal of van een touw zijn gemaakt, hebben ze een grote kans op slijtagegerelateerde problemen, zoals roesten of schuren.

De solution is to constantly monitor the anchor rode whenever it is hauled back on to the vessel.

Hiervoor moeten speciale opbergvoorzieningen worden getroffen, zodat de rode veilig uit de buurt van bijtende stoffen wordt gehouden en zodat deze gemakkelijk toegankelijk is voor onderhoud of om met het anker te worden uitbetaald.

De anchor plays a major role in a vessel and offshore operations. However, it can only function as long as it remains attached to the floating structure.

Gezien de enorme hoeveelheden kracht die worden uitgeoefend op de verbinding tussen het anker en het schip tijdens routinematige aanleg- of ankeromstandigheden, zullen conventionele methoden om het anker vast te zetten uiteindelijk falen onder de uitgebreide spanning.

De anker ketting Verwijst naar het onderdeel waarmee het anker aan de boot of constructie wordt bevestigd en wordt meestal de ankerrode (of ankerkabel) genoemd. Het is superieur aan conventionele methoden in termen van sterkte en draagkracht.

Proper maintenance and care are essential to ensure the longevity and reliability of the anker ketting. Regular inspections are necessary to identify any signs of wear, corrosion, or damage. De chain should be cleaned, lubricated, and protected against corrosion to mitigate the effects of the harsh marine environment.

Naast visuele inspecties worden regelmatig spanningstests en metingen uitgevoerd om de sterkte en integriteit van de ketting te beoordelen. Beschadigde of versleten schakels moeten onmiddellijk worden gerepareerd of vervangen om de prestaties van de ketting te behouden. Een goede opslag en behandeling in de kettingkast zijn ook cruciaal om klitten of obstakels te voorkomen bij het uitzetten of ophalen van het anker.