Het bedrijf heeft altijd vastgehouden aan de "kwaliteit" om te overleven, reputatie, als de toonaangevende bedrijfsfilosofie, heeft een uitstekend team van ingenieurs, perfecte productieapparatuur en after-sales service.
After-sales service en technische assistentie: het bedrijf biedt after-sales service en technische assistentie volgens de eis en behoeften van klanten met reactie binnen 24 uur.
Kwaliteitsborging, betrouwbare prijzen, land van herkomst van de dienst, ervaring technisch personeel, uitstekende productprestaties.
Er zijn noodvoorraden voor regelmatige grootte meerjarig. Dit om tijd voor u te besparen.
Shandong Lisheng Machinery Co., Ltd. is een onderneming van de nieuwe generatie die zich toelegt op de hardware-industrie. Het is gelegen in Jining City, in de provincie Shandong, de geboorteplaats van Confucius en Mencius. Het bedrijf is een professionele hardware-ondersteunende onderneming die ontwerp, onderzoek en ontwikkeling, productie en verkoop integreert. De belangrijkste producten zijn kettingen, staalkabels en hun accessoires: sluitingen, draaigespen, clips, ringen, karabijnhaken en andere smeedstukken en gietstukken, en accepteren tekeningen en monsters voor verwerking.
Goed onderhoud en verzorging zijn essentieel om de levensduur en betrouwbaarheid van de ankerketting te garanderen. Regelmatige inspecties zijn nodig om eventuele tekenen van slijtage, corrosie of schade op te sporen. De ketting moet worden gereinigd, gesmeerd en beschermd tegen corrosie om de effecten van de ruwe maritieme omgeving te verminderen.
Naast visuele inspecties worden regelmatig spanningstests en metingen uitgevoerd om de sterkte en integriteit van de ketting te beoordelen. Beschadigde of versleten schakels moeten onmiddellijk worden gerepareerd of vervangen om de prestaties van de ketting te behouden. Een goede opslag en hantering in de kettingkast zijn ook cruciaal om klitten of obstakels te voorkomen bij het uitzetten of ophalen van het anker.
Het anker speelt een grote rol in een schip en offshore operaties. Het kan echter alleen functioneren zolang het aan de drijvende structuur bevestigd blijft.
Gezien de enorme hoeveelheden kracht die worden uitgeoefend op de verbinding tussen het anker en het schip tijdens routinematige aanleg- of ankeromstandigheden, zullen conventionele methoden om het anker vast te zetten uiteindelijk falen onder de uitgebreide spanning.
De anker ketting Verwijst naar het onderdeel waarmee het anker aan de boot of constructie is bevestigd en wordt meestal de ankerrode (of ankerkabel) genoemd. Het is superieur aan conventionele methoden in termen van sterkte en draagkracht.
De anker ketting Bestaat uit vele kettingschakels, en de grootte wordt uitgedrukt in kettingdiameter (mm). Afhankelijk van of er een veerpoot in het midden van het kettingblad zit, is deze verdeeld in gespijkerde ankerketting en spijkerloze ankerketting. Ankerkettingen kunnen worden gemaakt door te smeden, gieten en lassen.
De maritieme ankerketting bestaat uit verschillende "secties" (sluitingen), elke sectie is 25,0-27,5 meter lang en de secties zijn verbonden door kettingschakels of sluitingen. Nadat het anker is gehesen, wordt de ketting opgeborgen in de kettingkast in de boeg. De specificaties van de ankerketting worden bepaald volgens de scheepsbouwnorm.
Het is duidelijk dat de anker ketting speelt een vitale rol in combinatie met het anker. Omdat moderne ankers echter van metaal of van een touw zijn gemaakt, is de kans groot dat ze slijtage veroorzaken, zoals roesten of schuren.
De oplossing is om het anker dat wordt gevaren constant in de gaten te houden wanneer het weer op het schip wordt gesleept.
Hiervoor moeten speciale opbergvoorzieningen worden getroffen, zodat de rode veilig uit de buurt van bijtende stoffen wordt gehouden en zodat deze gemakkelijk toegankelijk is voor onderhoud of om met het anker te worden uitbetaald.
De verankeringsuitrusting van een schip bestaat uit het anker, de ankerketting en de ankerlier. De hierbij vereiste verankeringsuitrusting is bedoeld voor het tijdelijk afmeren van een schip in een haven of beschut gebied wanneer het schip wacht op ligplaats, getij etc.
Bepalen hoe lang uw anker moet zijn, is net zo eenvoudig als het vermenigvuldigen van het diepste water waarin u verwacht voor anker te gaan met 8. Wat de touwmaat betreft, is de vuistregel 1/8" touwdiameter voor elke 9' bootlengte.
Het primaire doel is om een mechanisme te bieden voor schepen en boten om hun positie te behouden tijdens het aanmeren en afmeren in havens, of voor grote offshore-installaties zoals halfafzinkbare booreilanden om stil te blijven staan boven een olieafzetting.