anker ketting | Prijsopgave

Het is duidelijk dat de Anker ketting speelt een cruciale rol in combinatie met het anker. Omdat moderne ankers echter van metaal of van een touw zijn gemaakt, hebben ze een grote kans op slijtagegerelateerde problemen, zoals roesten of schuren.

De oplossing is om het gevarenanker voortdurend in de gaten te houden wanneer het weer op het schip wordt gehesen.

Hiervoor moeten speciale opbergvoorzieningen worden gemaakt, zodat de roede veilig uit de buurt van bijtende stoffen wordt gehouden en gemakkelijk toegankelijk is voor onderhoud of om met het anker te betalen.

Inzicht in de mechanica van een ankerketting is de sleutel tot het waarderen van zijn rol bij verankeringsoperaties. Wanneer het anker wordt uitgevallen, betaalt de ketting uit, waardoor het anker zich op de zeebodem kan nestelen. Naarmate het schip achteruit beweegt, strekt de ketting zich geleidelijk uit en vormt een bovenleiding - een horizontale curve gevormd door het gewicht en de spanning van de ketting. De bovenleiding fungeert als een schokdemper, verdeelt de krachten die op het anker worden uitgeoefend en vermindert de belasting van zowel het anker als het schip.

Anker kettingen worden opgeborgen in een kettingkast die diep in de romp van het schip is geplaatst. Dit zijn geventileerde behuizingen die worden gebruikt om het anker op te bergen terwijl het niet in gebruik is, en om de resterende lengte van de ankerketting op te bergen terwijl deze wordt uitgeklapt. Het is toegankelijk voor ingenieurs en personeel voor routinecontroles of langdurig onderhoud.

Over het algemeen is de vloer van de kettingkast verstevigd, zodat deze het extra gewicht van de metalen staaf kan dragen. Om de ketting uit de kast te halen, wordt een reeks zware motoren en tandwielen in paren op het dek opgesteld.

De Anker ketting Bestaat uit vele kabelrupsschakels, en de maat wordt uitgedrukt in kettingdiameter (mm). Afhankelijk van of er een stok in het midden van het kettingblad zit, is deze verdeeld in een genagelde ankerketting en een spijkerloze ankerketting. Ankerkettingen kunnen worden gemaakt door smeden, gieten en lassen.

De maritieme ankerketting is samengesteld uit verschillende "secties" (sluitingen), elke sectie is 25,0-27,5 meter lang en de secties zijn verbonden door kettingschakels of sluitingen. Nadat het anker is gehesen, wordt de ketting opgeborgen in de kettingkast in de boeg. De specificaties van de ankerketting worden bepaald aan de hand van de scheepsbouwnorm.